杜卡迪多少钱一辆(本田)

本田,铃木,雅马哈,川崎,宝马,杜卡迪,谁的定价最接地气?这个标题只为顺口一些,其实本来的意思是进口品牌在国内的定价,谁更接地气?看到这个问题,有些小伙伴就会自告奋勇地说,那肯定是本田,人家的定价直接引发了国产摩托车集体的降价,不是它还有谁?从近几个月的表现来看,本田的定价策略确实高,不愧是一个老江湖。先给你画一个饼,然后再按照市场需求,悄无声息的,让你无比舒适的来个全新定价,这个过程

本田,铃木,雅马哈,川崎,宝马,杜卡迪,谁的定价最接地气?

本田,铃木,雅马哈,川崎,宝马,杜卡迪,谁的定价最接地气?

这个标题只为顺口一些,其实本来的意思是进口品牌在国内的定价,谁更接地气?看到这个问题,有些小伙伴就会自告奋勇地说,那肯定是本田,人家的定价直接引发了国产摩托车集体的降价,不是它还有谁?

本田,铃木,雅马哈,川崎,宝马,杜卡迪,谁的定价最接地气?云服务器大全

从近几个月的表现来看,本田的定价策略确实高,不愧是一个老江湖。先给你画一个饼,然后再按照市场需求,悄无声息的,让你无比舒适的来个全新定价,这个过程中,喜欢的车友会欣喜若狂,顶礼膜拜。

但事实上有些小伙伴回过神来,还是明白了其中的道理,人家只不过是在迎合市场布局新车型,并没有发福利,你所谓的占便宜,只是你认为的。既然本田的定价策略算不上很接地气,那会是谁呢?

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是铃木吗?我们先来看看该品牌旗下的车型,目前铃木在国内所发售的车型主要有四款,骑士分享习惯性地将它们称之为铃木四大金刚,这四款车型中最便宜的是SV650,它售价85800。

这个价格对于喜欢的车友来说可以有10000个理由去追捧,首先它是日本原装进口,我们眼中名副其实的日货。并且还是V缸发动机,再加之自身的性能,就会很容易说服自己。

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但我认为通过豪爵铃木渠道销售的这四款车型,定价并不接地气,目前来看也就是提供了一个让我们近距离驻步观看的机会,仅此而已,它给其它品牌的车型并不能带来太大的压力,也不会惠利民众。

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我们再来看看雅马哈,该品牌去年彻底火了一把,并且狠狠地给本田上了一课,但事实上除了NMAX155,它旗下的车型定价的原则也是比较高傲的,并没有按照市场的走向,再做价格调整,所以从大局来看也算不上非常接地气。

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至于宝马和杜卡迪,相比日系品牌更不可能,完全按照我们的想法,接地气的表现出旗下相关车型的价格,即便有时候它们会降个价,迎合一下市场,但事实上和我认为的低价,还是会有距离,只能说它们很有个性。

既然这么多的品牌,在我的眼里都无法高明的体现出价格,难道一向单打独斗的川崎就能符合我的要求吗?你还别说正因为有了川崎的存在,一些大贸车型才不敢肆意妄为的定价。

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例如CB300R为什么会定个4.2万,而不是4.4万,究其原因主要因为川崎的400系列,早在多年前就已经画好了线,所以其它的品牌必须要看它的“脸色”定价。

并且除了川崎的400系列以外,川崎旗下的其它排量的车型,价格的表现也是比较符合车友们心理预期的,比如Z650售价7.76万,Z900售价10.79万。这样的价格在其它品牌中是看不到的。

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川崎之所以会这样,主要是想稳住它在国内市场的地位。我们要知道川崎是日系四大车厂中唯一没有合资品牌的厂家,这就使得它的业务相对来说会有一个短板。不过人家完全可以在大贸车型上,弥补这种不足,用价格控制市场。所以我认为这么多的进口品牌中,川崎的价格是最接地气,最高明的。

只不过因为它没有一些小排量的车型,我们并没有感觉到,它这种定价原则下的福利,反而一些品牌的小恩小惠,会让车友们大呼过瘾,但事实上只要“杠精”川崎上场,才是大贸车型集体降价的开始,如若不然还是多掏钱买车吧!

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